2023-05-21 14:17:25
每經AI快訊，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在個人公眾號發(fā)文稱，隨著去年年底的新能源補貼退出，大量的卡車專用車提早去年上牌，對今年的新能源影響較大。1-4月的卡車新能源銷量滲透率仍僅有2.8%，相對2022年的全年4.4%仍有較大的差距。隨著新能源補貼降低和退出，新能源的需求從2018年峰值逐步回落后，2022年開始逐步走強。目前皮卡是持續(xù)走強的，輕卡和重卡仍未回到2022年4季度的退補貼前的高位水平。（每日經濟新聞）
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