每經(jīng)AI快訊，12月6日，隨著14.33米級大盾構(gòu)機“龍崗一號”的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，深汕鐵路全線首臺盾構(gòu)機在深汕鐵路6標(biāo)項目施工現(xiàn)場順利始發(fā)，深汕鐵路建設(shè)迎來新進(jìn)展。

新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路（不含先期開工段）站前工程位于廣東省南部，正線全長125.520公里，起于深圳樞紐西麗站，終至深汕合作區(qū)并引入廣汕鐵路深汕站，共計劃使用8臺超大直徑盾構(gòu)機進(jìn)行施工。其中，由中鐵二局組織施工的龍崗隧道區(qū)間分為南約隧道段和寶荷隧道段，均為該線路重難點工程。此次順利始發(fā)的“龍崗一號”盾構(gòu)機將負(fù)責(zé)南約盾構(gòu)區(qū)間的推進(jìn)任務(wù)。（央視新聞）