每經(jīng)記者｜吳澤鵬  舒冬妮    每經(jīng)編輯｜何小桃 董興生 黃博文    

2月28日，伊朗首都德黑蘭發(fā)生爆炸，隨后，以色列官方宣布襲擊伊朗。受地區(qū)局勢(shì)驟然升級(jí)影響，以色列方面宣布關(guān)閉領(lǐng)空，暫停所有民用航班進(jìn)出港。同日，海南航空方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，公司已發(fā)布免費(fèi)退改簽政策。

根據(jù)通知，凡在2026年2月28日18時(shí)前購(gòu)票，且航班日期在2月28日至3月31日間的海南航空實(shí)際承運(yùn)特拉維夫進(jìn)出港航班，旅客可在航班出港前免費(fèi)辦理一次變更（需收取子艙位差價(jià)）或全額退票。已按規(guī)則變更過(guò)的客票再次變更或此前已辦理退改的客票，按原客票使用條件執(zhí)行。該政策自2月28日18時(shí)起生效。

航旅縱橫航班雷達(dá)顯示，伊朗領(lǐng)空目前已經(jīng)沒有民航飛機(jī)經(jīng)過(guò)，德黑蘭的兩個(gè)主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)停止航班起降。

隨著以色列與伊朗之間的軍事沖突升級(jí)，伊朗、以色列領(lǐng)空成為民航禁飛區(qū)。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津向記者表示，以色列與伊朗軍事沖突對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生顯著影響。一是雙方互射導(dǎo)彈對(duì)民航構(gòu)成直接威脅，防空導(dǎo)彈偏離可能誤入航路，航司及民航部門需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整航路；二是兩國(guó)領(lǐng)空全域關(guān)閉，多國(guó)航司暫停往返相關(guān)地區(qū)航班，兩國(guó)民航業(yè)陷入停滯，周邊國(guó)家亦受波及；三是亞歐航線繞飛導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)壓力劇增。中東空域作為“黃金捷徑”，該區(qū)域關(guān)閉后，28%的跨洲航班需繞飛，航程增加1至3小時(shí)，且油價(jià)攀升，大幅提升航司運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)利潤(rùn)率僅3%～5%的航司沖擊明顯。

記者|吳澤鵬 舒冬妮

編輯|何小桃?董興生 黃博文?易啟江

校對(duì)|董興生

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