每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯｜趙博淵    

成都—廈門“絲路海運(yùn)”首發(fā)專列 圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

3月5日上午，成都—廈門“絲路海運(yùn)”鐵海聯(lián)運(yùn)專列從中鐵聯(lián)集成都中心站鳴笛啟程，標(biāo)志著成都國際鐵路港再添一條聯(lián)通全球的國際物流黃金通道，為“川貨出川、貨通天下”注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

本次首發(fā)專列滿載四川本地特色貨品，從成都城廂站始發(fā)，經(jīng)鐵路直達(dá)廈門前場站，在廈門港換裝國際班輪后，通過海運(yùn)直達(dá)東南亞和中國臺(tái)灣地區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)、國際海運(yùn)全程無縫銜接，構(gòu)建起西部內(nèi)陸南向出海高效、穩(wěn)定、便捷的物流新路徑。

據(jù)了解，兩地班列通道的合作始于2016年3月，成都國際班列率先開行“廈蓉歐”班列，廈門—成都接續(xù)中歐班列為后續(xù)亞蓉歐物流大通道建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。2024年，隨著成都與廈門海鐵聯(lián)運(yùn)雙向通道全面貫通，兩地進(jìn)一步打通了東南出?？谂c內(nèi)陸腹地的連接，聯(lián)通聯(lián)動(dòng)全球國際物流黃金通道。此次“絲路海運(yùn)”專列的開通，進(jìn)一步完善了成都國際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了西部內(nèi)陸開放高地與東南沿海國際航運(yùn)樞紐強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，有效縮短運(yùn)輸周期、降低物流成本，極大提升了四川及西部地區(qū)貨物通達(dá)全球市場的效率與競爭力，是共建“國際陸海新通道”的標(biāo)志性成果。

川閩兩地?cái)y手共建物流大通道，標(biāo)志著區(qū)域協(xié)同開放、跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展邁出實(shí)質(zhì)性步伐。通道的貫通，不僅有力助推川貨更快更好走向世界，更深度銜接西部陸海新通道與21世紀(jì)海上絲綢之路，對服務(wù)國家雙循環(huán)新發(fā)展格局、推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)從“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型、提升區(qū)域?qū)ν忾_放水平具有重要而深遠(yuǎn)的意義。