每經(jīng)編輯｜張錦河    

據(jù)新華社，日本本田汽車(chē)公司在韓國(guó)的分公司23日宣布，本田將于今年年底前撤出韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，結(jié)束在韓經(jīng)營(yíng)了23年的汽車(chē)業(yè)務(wù)，僅保留摩托車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。

本田汽車(chē)負(fù)責(zé)韓國(guó)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的分公司“本田韓國(guó)”23日在首爾國(guó)際會(huì)展中心臨時(shí)召開(kāi)記者會(huì)，宣布將在今年年底前結(jié)束在韓國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)?！氨咎镯n國(guó)”負(fù)責(zé)人李知泓對(duì)媒體記者說(shuō)，考慮到營(yíng)商環(huán)境變化和匯率等情況，公司謹(jǐn)慎研判在韓業(yè)務(wù)方向，作出上述決定。本田汽車(chē)業(yè)務(wù)撤出韓國(guó)市場(chǎng)后，將繼續(xù)提供汽車(chē)維修管理、零件供應(yīng)等售后服務(wù)。

“本田韓國(guó)”將繼續(xù)在韓開(kāi)展摩托車(chē)業(yè)務(wù)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提升服務(wù)質(zhì)量和品牌體驗(yàn)。

本田2001年進(jìn)軍韓國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)，2003年在韓成立汽車(chē)銷(xiāo)售法人。2008年巔峰時(shí)期，本田在韓國(guó)一度售出約1.2萬(wàn)輛汽車(chē)。后因受到韓國(guó)本土汽車(chē)品牌等競(jìng)爭(zhēng)擠壓，本田銷(xiāo)量持續(xù)下滑，2025年銷(xiāo)量跌至約2000輛。

在韓國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)，本田截至上月累計(jì)售出逾42萬(wàn)輛，在韓國(guó)市場(chǎng)份額排第一。

值得一提的是，在中國(guó)市場(chǎng)，本田的發(fā)展也并不如人意。今年2月，本田中國(guó)官網(wǎng)公布銷(xiāo)量?jī)H28780輛，同比下滑15%。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量86269輛，同比降幅為16%。

2025年，本田中國(guó)終端銷(xiāo)量為64.53萬(wàn)輛，較2020年162.7萬(wàn)輛的歷史峰值下降98.17萬(wàn)輛，降幅約60.3%；較2024年85.23萬(wàn)輛下20.7萬(wàn)輛，同比降幅24.28%，為連續(xù)第五年下滑。

3月12日，日本三大汽車(chē)制造商之一本田汽車(chē)稱，2025財(cái)年（即2025年4月1日至2026年3月31日期間）預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損2700.0億日元至5700.0億日元，此前預(yù)計(jì)收益5500.0億日元；預(yù)計(jì)凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣181億~298億元），此前預(yù)計(jì)收益3000億日元。據(jù)悉，這是本田汽車(chē)自上市以來(lái)首次年度虧損。

本田汽車(chē)表示，預(yù)計(jì)因重新評(píng)估電氣化戰(zhàn)略產(chǎn)生的總費(fèi)用和損失最高達(dá)2.5萬(wàn)億日元。本田汽車(chē)同日宣布，決定取消在北美生產(chǎn)三款電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)投放計(jì)劃。

本田此前公布的第三財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1534億日元，同比暴跌61.4%，連續(xù)第四個(gè)季度下滑，且低于分析師平均預(yù)期。汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)轉(zhuǎn)為虧損1664億日元，連續(xù)三個(gè)季度虧損，成為拖累整體業(yè)績(jī)的主因。

2025財(cái)年前三季度（2025年4-12月），本田營(yíng)收近16萬(wàn)億日元，同比下降2.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5915億日元，同比下滑48.1%；歸母凈利潤(rùn)4654億日元，同比下滑42.2%。本田在財(cái)報(bào)中明確指出，電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的資產(chǎn)減值是利潤(rùn)下滑的核心原因之一。

早在2025年5月，本田便宣布將調(diào)整純電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略大幅縮減相關(guān)投資，原計(jì)劃到2030年度投資10萬(wàn)億日元用于純電動(dòng)汽車(chē)和軟件開(kāi)發(fā)，將減少3成至7萬(wàn)億日元。

考慮到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，本田還調(diào)整了產(chǎn)品投放計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比將低于此前宣布的30%目標(biāo)。另一方面，目前市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的需求很高，因此本田將進(jìn)一步增強(qiáng)混動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線，計(jì)劃從2027年開(kāi)始的四年內(nèi)在全球推出13款下一代混動(dòng)車(chē)型。

編輯|張錦河 杜波

校對(duì)|金冥羽

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