截至2026年4月3日10:00，電池ETF華夏(512460)下跌1.49%，最新報價0.927元。成分股方面漲跌互現(xiàn)，震?？萍碱I(lǐng)漲3.76%，南網(wǎng)科技上漲2.76%，科達(dá)利上漲2.14%；首航新能領(lǐng)跌4.92%，鵬輝能源下跌4.56%，上能電氣下跌4.12%。

流動性方面，電池ETF華夏(512460)盤中換手0.79%，成交261.8萬元。拉長時間看，截至4月2日，電池ETF華夏近1周日均成交約1369.49萬元。

消息面上，近日，成分股孚能科技披露，公司與西歐某百年客車制造企業(yè)達(dá)成重要合作，再度斬獲其新一代高端電動巴士電池包項目。此外，據(jù)港交所4月2日披露，天華新能向港交所主板提交上市申請書，作為全球領(lǐng)先的氫氧化鋰龍頭企業(yè)，新能源鋰電材料業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)其90%以上收入，且深度綁定寧德時代等頭部電池廠商。

從資金凈流入方面來看，電池ETF華夏近4天獲得連續(xù)資金凈流入，最高單日獲得1077.28萬元凈流入，合計“吸金”2617.58萬元。

中銀證券認(rèn)為，新能源汽車方面，我們預(yù)計2026年全球新能源汽車銷量有望保持較快增長，帶動電池和材料需求增長。動力電池方面，鋰電旺季來臨，有望推動企業(yè)訂單簽訂和盈利修復(fù)。新技術(shù)方面，固態(tài)電池邁向工程化驗證關(guān)鍵期，關(guān)注相關(guān)材料和設(shè)備企業(yè)驗證進(jìn)展。

中證電池主題指數(shù)緊密跟蹤電池產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋從上游材料、中游制造到下游應(yīng)用的多個環(huán)節(jié)，為投資者提供了布局這一高成長賽道的標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)工具。電池ETF華夏(512460)管理費(fèi)和托管費(fèi)合計僅為0.2%，為同指數(shù)費(fèi)率最低一檔，助力投資人以更低成本布局產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會。