每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

5月21日晚間，小米YU7 GT正式上市，售價(jià)為38.99萬(wàn)元，鎖單后1—6周交付。“YU7 GT是一款適合長(zhǎng)途旅行的跑車(chē)級(jí)SUV，目標(biāo)用戶(hù)是科技企業(yè)的中高層管理者、高端駕駛愛(ài)好者?！毙∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍稱(chēng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)雷軍介紹，小米YU7 GT首搭小米汽車(chē)新一代超級(jí)電機(jī)V8sEVO，配備雙電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)1003PS，最高時(shí)速達(dá)300km/h，零百加速2.92秒?！熬次匪俣龋踩{駛，我們堅(jiān)決反對(duì)在市政公路上危險(xiǎn)駕駛?！崩总姺Q(chēng)。

對(duì)于小米YU7 GT的定價(jià)，雷軍發(fā)布視頻解釋稱(chēng)，在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，GT定位適合長(zhǎng)途旅行的高性能豪華車(chē)，這樣的車(chē)往往是百萬(wàn)元級(jí)豪車(chē)。而YU7 GT擁有超千匹馬力、300km/h極速、705公里CLTC的續(xù)航能力，還有Ultra同款的碳陶盤(pán)的配置，各種豪華配置和安全配置“拉滿(mǎn)”?！跋嘈糯蠹覍?duì)這款車(chē)的定價(jià)有預(yù)期，這款車(chē)的定價(jià)肯定有點(diǎn)兒小貴。”雷軍稱(chēng)。

值得一提的是，就在5月19日，雷軍剛剛宣布，小米YU7 GT跑出7分34秒931的成績(jī)，刷新紐北SUV圈速紀(jì)錄，小米汽車(chē)首席測(cè)試車(chē)手任周燦也成為首個(gè)獲得紐北官方圈速認(rèn)證的中國(guó)車(chē)手。“跑紐北，是為了驗(yàn)證車(chē)輛在各種極端環(huán)境中的穩(wěn)定性，打磨各種彎道性能，以達(dá)到‘底盤(pán)扎實(shí)、質(zhì)感高級(jí)、彎道又快又穩(wěn)’的駕駛感受?！崩总姺Q(chēng)。

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除小米YU7 GT外，雷軍還宣布小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版上市，定價(jià)為23.35萬(wàn)元。“這是真的標(biāo)準(zhǔn)版，不是青春版，不是‘閹割’版，真的是我們?nèi)昵耙?guī)劃已經(jīng)研發(fā)完成在最后一刻，為了簡(jiǎn)化產(chǎn)品線(xiàn)取消的那個(gè)版本?！崩总姀?qiáng)調(diào)稱(chēng)。

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雷軍坦言，小米YU7與Model Y在2025年7月至2026年4月之間的競(jìng)爭(zhēng)中，小米YU7輸了。小米YU7在過(guò)去10個(gè)月累計(jì)交付23.2萬(wàn)輛，而Model Y累計(jì)交付35.8萬(wàn)輛?！皩?duì)比之下，小米YU7與ModelY還是有不少差距。不過(guò)，輸給全球銷(xiāo)冠不丟人。所以，我們推出售價(jià)比Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版低3萬(wàn)元的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版，再次挑戰(zhàn)Model Y?！崩总姳硎?。

隨著小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版的推出，小米YU7增加至4個(gè)版本，原小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版改為長(zhǎng)續(xù)航版。

相較現(xiàn)款車(chē)型，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版核心變化在于電池組容量調(diào)整，新車(chē)型搭載73kWh電池包，較現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版96.3kWh電池容量縮減24.2%，CLTC續(xù)航643km。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)雷軍透露，過(guò)去5年，小米集團(tuán)研發(fā)總投入1055億元，未來(lái)5年將持續(xù)再投2000億元?！拔蚁嘈牛磥?lái)5年，小米肯定能在技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，并推出更多的好產(chǎn)品?！崩总姺Q(chēng)。